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油冷却器的功能是通过清扫泵和轴承内的油吸收的热量,使得离开轴承的油温低于允许的。提供冗余的冷却器,以便在设备上电时进行维修和清洁管道。通常,提供三个50%占空比的冷却器,但有时会使用两个的单元。
油冷却器垂直安装,两通水流通过管道,单通油流通过一系列挡板,以使得均匀冷却。冷却器的外壳由低碳钢制成,现代惯例是将管子用钛制成。管套具双联过滤器有固定的和浮动的管板,以容纳热膨胀。冷却器配有可移动的端板,因此可以在不拆卸水管的情况下进行清洁。
每个冷却器的散热要求约为2 MW。在某些设计中,机油冷却器具有与机壳集成在一起的主润滑油过滤器。在齿底空间和齿隙空间中都发现了粒子,它们从接近区域移动到啮合凹部区域。在齿隙空间经过变桨点之前,大多数流体被迫向尾端轴向移出,然后由于与螺旋角相关的吸力而将运动方向改为相反方向。
一些粒子在中途以“ z”形移动。这是由于轴向吸力的限制,取而代之的是沿齿廓方向的吸力使颗粒返回到下一个齿隙。获得带有恒温器的机油滤清器壳体,该机具能够使用机油冷却器。