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细滤器归于分流式滤清器，与主油道并联，对润滑油的活动阻力较大，用以滤除直径在0.001mm以上的纤细杂质。将经粗滤器过滤的润滑油的一小有些引入细滤器，使此有些润滑油得到充分过滤。经过一段时间作业后，全部润滑油都将经过一次细滤器，然后确保了润滑油的清洁度。
细滤器分为过滤双筒网片式油滤器两种类型，现代发动机一般选用离心式细滤器。 滤清器壳体上固定着带基地孔的转子轴，转子体上压有三个衬套，并与转子体端套连成一体，套在转子轴上可悠闲翻滚。压紧螺母将转子盖与转子体紧固在一起。转子下面双筒网片式油滤器承，上面装有支承垫圈，并用绷簧压紧以绑缚转子轴的轴向窜。转子下装有两个向水平装嘀嘀嘀嘀孔B。当机油压力低于0.1MPa时，进油限压阀不翻开，机油则不进入滤清器而全部供入主油道，以确保发动机润滑可靠。当油压高于0.1MPa时，则进油限压阀被顶开，机油沿壳体中的转子轴内的基地油道，经出油孔C进入转子内腔，然后经进油孔D、油道E从两喷嘴喷出。在机油喷射的反作用力的推进下，转子及转子内腔的机油高速旋转。在离心力作用下，机油中的杂质被甩向转子壁并堆积，清洁的机油经滤清器出口F流回油底壳。
在发动机作业中假定油温过高，可旋松调整螺钉，机油经过球阀，经管接头流向机油散热器。当油压高于0.4MPa时，旁通阀翻开，机油流回油底壳。离心式细滤器的修补。在发动机的机油压力高于0.15MPa时，作业10s以上，然后当即熄火。在熄火后2～3min内，若在发动机旁听不到细滤器转子翻滚的嗡嗡声，则说明细滤器不作业。若机油压力正常，细滤器的进油单向阀也未阻塞，则为细滤器缺陷。应拆检清洁细滤器，拧开压紧螺母，取下外罩，将转双筒网片式油滤器嘴对准挡油板的缺口时，取出转子。铲除污物，清洁转子并疏通喷嘴，经调双筒网片式油滤器件后再拼装。
